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DTAS Talk 尺寸联盟 参与公益课
发布时间:2022-09-01

    

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导读:有形的产品都存在几何质量问题,它是产品质量不可分割的一个重要部分。产品几何质量可以理解为由零部件几何精度决定的产品功能和性能。美国著名的咨询公司J.D. Power经过对全球汽车质量问题的调查后认为,41%的汽车质量问题是由汽车车身的几何质量问题造成的。应对几何质量问题的技术就是尺寸工程,一个从几何质量定义、设计、实现和保障的系统工程。


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一、走进公差仿真

公差仿真模拟是厂家设计的概念的概念全过程中的根本各个环节,使用校核所重设的公差是否是科学。已知已知的装设,脚片在装设座中通快递过推动轴链接,就要推动。锥销在装设座的孔内滚轮,就要将脚片在止位稳定。是由于推动轴与脚片和锥销与装设座等孔销配合位置都要设计的概念的概念齿隙,以做到企业的高速运行。其实孔销附在齿隙后脚片还会存有相应的晃荡量。

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【如图所示脚片外端需要保证上下的晃动量控制在±0.5mm以内,孔轴配合间隙设置多少才能满足要求?】


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二、初识DTAS

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自己国产车3D公差研究一下手机appDTAS 3D (Dimensional Tolerance Analysis System 3D)为蒙特卡洛道理,通过服务的公差及装配工影响实施绘图,后来实施详细研究、建模方法计算的,既定予测服务设计方案是也可以能够满足其重要的尺寸大小请求,还予测服务合格证书率,并实施症结研究一下。还,引出AI、FEA等效果,使公差研究一下绘图质量越来越高,适合场所更着力。

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三、DTAS 3D基本模块——仿真流程

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1、DTAS 3D基本模块——公差定义

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2、DTAS 3D基本模块——支持装配类型

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3、DTAS 3D基本模块——条件/迭代


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4、DTAS 3D基本模块——支持测量类型

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5、DTAS 3D基本模块——仿真结果

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四、DTAS 3D有限元模块


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五、DTAS 3D人工智能(AI)模块

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六、课件下载

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